对于部分用户来说，能够变小的折叠自行车是环保出行、便于携带的绝佳选择。但有所得必有所失，选择折叠自行车就意味着在机身方面要有所妥协。要么选择轮胎大但折叠后体积同样大的车型，要么选择折叠后体积小同时轮胎也小的车型。不过现在这个问题得到了有效的解决，无轮毂自行车的问世彻底改变了这一现象。

日前，一款名为“Sada Bike”的折叠自行车问世，这款自行车配备了标准的26英寸轮胎，但其采用无轮毂设计意味着车轮可折叠折叠雨伞的长度是多少，**限度的缩小了自行车折叠后的体积。同时，车体本身也在多处采用弧形设计，为了能够使其在折叠时更好的贴合。

这款折叠自行车的设计师Gianluca Sada这样介绍这款Sada Bike：车轮没有辐条设计，折叠后与单个运动包大小相同折叠雨伞的长度是多少，并且其外包装可以用作背包使用。配备了特定的快速夹紧装置，这样可以允许用户快速并且轻松地折叠自行车。并且外包装袋的设计十分时尚。

但这样的设计也有个不可避免的缺点，普通自行车车轮的辐条**的作用就是分散从车轮传来的受力。现在，辐条拆掉之后就需要将受力传到其它部位。并且最为重要的是，辐条拆掉之后轮胎的稳定性也会变差。

Sada Bike的设计师似乎并没与对这个问题提出好的解决方案。不过也许因为这款折叠自行车专为城市所设计，所以车身的稳定性也许不是其**的问题。目前这款Sada Bike还处于原型阶段，需要寻求资金进行得以成功量产，并且Gianluca Sada目前正着手在美国和欧洲申请超便携自行车的专利。

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